Nur wenige Meilen vom "Tourismushotspot" Fakarava entfernt ist Kauehi nochmal eine andere Welt. In Fakarava ist schon vergleichsweise wenig los, es ist aber eben doch gemeinsam mit Rangiroa und Tikehau die Insel mit den meissten Touristen - sowohl Segler als aus Taucher.
In Fakarava kam Sylvia an Bord und sie ist dann kurz darauf nach einem boesen Sturz auf eine Koralle, ins Spital nach Papeete geflogen. Zum Glueck war aber die Erstversorgung in Rotoava so gut, die Spezialisten in Papeete / Taaone Hospital haben nur mehr gecheckt und alles fuer gut befunden, auch das Roentgen war ok. Also zurueck nach Fakarava am naechsten Flug - naja so einfach ist das doch nicht, auf mehrere Tage alles ausgebucht! Aber es gab einen Flug, den einzigen pro Woche, auf die Nachbarinsel Kauehi und so bin ich ueber Nacht nach Kauehi gesegelt und Sylvia ist fast gleichzeitig mir mir angekommen. Mit schnorcheln und paddeln und radln war dann nix fuer die naechste Zeit aber Kauehi war so wundervoll fuer uns, wir waren 17 Tage das einzige Schiff im Atoll. Nicht einmal ein Versorgungsschiff kam in dieser Zeit, nur der eine woechentliche Flug aus Tahiti - und dann steigen 5 Leute aus und 7 ein - 25 Minuten spaeter versinkt Kauehi wieder im Suedseeidyllemaerchenschlaf. Die kleine Sanitaetsstation war perfekt fuer die Nachkontrolle und dann fuer das Entfernen der Naehte, etwas Obst und Gemuese gab es immer wieder von den wenigen Einwohnern.
Ein sehr entspannter Segeltag - die recht kurze Strecke von Apataki nach Toau. Im Norden des Atolls ist die Anse Amyot, ein sogenannter "falscher Pass". Schaut so aus wie eine Einfahrt ist aber keine, weil durch Korallen blockiert. Hier kann man aber meisst gut ankern und immer gut schnorcheln. Dann noch Delphine in der Einfahrt, besser gehts nicht....
The trip down to Toau was quite relaxing, enough wind from the right direction and anchoring in the "false pass" of the Anse Amyot is always nice as well as snorkelling.Dolphins in the entrance of a pass are always a good omen.
Auch innerhalb einer Lagune kann es ungemuetlich werden wenn der Wind von der falschen Seite (=auflandig) kommt. Zum Glueck war nach 2 Tagen der Spuk wieder vorbei und das Ankern vor der Carenage war wieder ruhig wie bei vorherschendem Ostwind ueblich.
Even within a lagoon it can be quite uncomfortable if the wind is onshore. Just 48hrs later the wind was back to normal, which is easterly.
Hart am Wind weiter von Rangiroa nach Apataki, wie immer war die Einfahrt in die Lagune durch den Pass beim Hauptort recht einfach, wir hatten dort noch nie Welle (so wie es in Rangiroa oft ist) sondern immer nur Stroemung. Im Pakaka Pass gibt ers ein kleine Einfahrt in den Hafen, schaut etwas schwierig aus wenn man erstmalig dort hineinfaehrt,drinnen dann liegt man ganz ruhig (abgesehen vom Generator der doch recht nervig ist) an einer Boje. Zum einkaufen gibt es einen Supermarkt mit den ueblichen Tuamotuangebot, also Dosen und Tiefkuehlsachen, Alufolie und Klopapier.
Pakaka pass was pretty easy (as always) to enter the lagoon of Apataki. I think we used the pass at least 10 times now and we never had waves there, currents can be strong but never dangerous. If you have a boat with draft below 6ft you can enter the the small harbor (ok it looks a bit strange if you go there for the first time) and there is one mooring in the middle of the small harbour. The generator is loud but ok if you just stay one night. There is a small supermaket within walking distance.
faehrt vom Pakaka Pass in den Hafen von Apataki "Stadt"
entering the harbour of Apataki "town" from Pakaka
Ein wilder Ritt knapp am Riff vorbei (dort ist weniger Welle....) bei der Ausfahrt aus der Lagune
Leaving Rangiroa through the Tiputa pass was a wild rodeo ride
Rangiroa hat zwei Einfahrten in die Lagune, Avatoru und Tiputa. Die beiden sind relativ knapp nebeneinander an der Nordseite des Atolls und auf der Insel zwischen den Paessen (man nennt das "Motu") leben die meissten der ca. 2500 Einwohner und hier befindet sich auch der Flughafen. Viele Tauchtouristen kommen hierher weil es in den Tuamotus praktisch nur hier (eventuell auch noch Fakarava und Tikehau) die entsprechende touristische Infrastuktur gibt.
In der Suedostecke von Rangiroa (fuer alle Nichtsegler - am Bild rechts unten) befindet sich der "Sable Rose" und dorthin verirren sich nur selten Segler und schon gar keine "normale"Touristen.
There are two passes into the lagoon, Tiputa and Avatoru. Between the passes is the main motu where most of the 2500 people are living. The airport and all the hotels and dive tour operators are also there. In the south-eastern corner is the "Sable Rose" - well and the name tells everything, just look at the pics....
Das groesste Atoll (1446 qkm) in den Tuamotus - Rangiroa. Auf der Nordseite befinden sich zwei Einfahrten (Paesse) in die Lagune, Avatoru und Tiputa. Je nach Windverhaeltnissen kann die Einfahrt ins Atoll recht aufregend oder sogar unmoeglich sein - dann heisst es draussen warten. Ebbe und Flut und vor allem Wind sind verantwortlich dafuer, ob viel Wasser ins Atoll hinein oder hinausfliesst. Das ist aber auch in jedem Atoll voellig unterschiedlich, es gibt keine allgemein gueltige Regel. Wir haben Einfahrten erlebt, wo es 3 Tage lang ununterbrochen hinausgestroemt hat, ganz einfach weil der Wind soviel Wasser ins Atoll hineingedrueckt hat (uebers Riff zwischen den Motus, die kleinen Inselchen die das Atoll bilden, Rangiroa hat ueber 400 davon!). Wir haben bisher 15 Atolle in den Tuamotus besucht, manche haben 2 Paesse - also wir haben insgesamt 19 Paesse entweder ein- oder ausfahrend erlebt, manche haben wir sogar nur mit Segel passiert, bei anderen war es schon etwas aufregend (sagt Sylvia).
Rangiroa is the biggest atoll in the Tuamotus, there are two passes into the lagoon, Avatoru and Tiputa. Wind is the main creator of the in- or outgoing water through these passes. In total we visited 15 atolls in the Tuamotus, some of them have 2 passes, so we had been going in or out in 19 different passes. Some of them easy going, others....well i specially like the comment shown in "Charlies charts of Polynesia" about Aratika: .....both passes are ‘challenging for the experienced cruiser and hazardous for the first time sailor’. We used both passes and yes , Charlie is right (the pass on the western side is easier...)
Anker auf und weitersegeln ist immer aufregend, diesmal aber ganz besonders nach so langer Zeit. Motoren bis zum Suedosteck von Tahiti und dann mit recht gutem Wind an Makatea vorbei nach Rangiroa. Diesmal war die Einfahrt ins Atoll recht problemlos, wenig Welle und kaum Stroemung.
The first trip after such a long time without sailing was very exciting, under engine some miles down to the southeastern end of Tahiti and with good winds all the way to Rangiroa. The entry into the lagoon was easy going, both passes in Rangiroa (Tiputa and Avatoru) can be quite dangerous due to tide and wind conditions.
Nach so langer Zeit ist natuerlich auch einiges "kaputtgestanden". Das Hardtop der Onotoa stammt aus Griechenland und wurde 2008/2009 gefertigt und montiert - perfekt organisiert von den Hainzl´s (www.steel-design.net). Sonne und Regen haben dem Marinesperrholz in den Tropen doch sehr zugesetzt und nun war eine Sanierung erforderlich. Franz von der Brightstar und ich haben Platten geschleppt und gebohrt und geschliffen und und und...jetzt schaut es SUPER aus!
After more than 10 years the hardtop of ONOTOA needed some refit, tropical sun and rain had destoyed the marine plywood so with the great help of Franz/Brightstar now it shines again. Proud of it!
Welch Schauspiel ploetzlich in der Lagune, riesige Wale ziehen zwischen den Booten ihre Kreise, angeblich suchen die Wale Schutz mit ihren Jungen vor den jagenden Orcas welche nicht durch den schmalen Pass ins seichte Wasser schwimmen.
Oh what a thrill, giant whales swimming right next to the boat here in the middle of the lagoon of Taravao. Someone mentioned that they are looking for shelter because orcas are hunting baby whales and orcas do not swim into the shallow water of a lagoon.
Viel Arbeit wartete nach mehr als 18 Monaten im Wasser von Tahiti. Perfekter Schutz fuers Boot in Taravao in gut haltendem Untergrund, die ersten 30 Meter der Kette gut konserviert vom Schlamm.
It was quite a lot of work to clean the underside of the boat from all these barnacles after more than 18 month in the water of Taravao. There is a lot of mud in the bay so the holding for the anchor is perfect.
